Melarang Parkir di Inggris

Larangan parkir adalah pembatasan kendaraan yang menunggu di setiap bagian jalan raya umum (jalur lalu lintas dan trotoar umum). Ini adalah pembatasan on-street yang paling umum pada kendaraan stasioner di Inggris dan datang dalam berbagai versi yang terkadang menyebabkan kebingungan bagi pengemudi dan tidak banyak Petugas Parkir! Ini kadang-kadang menyebabkan timbulnya dan mengeluarkan tiket parkir yang tidak perlu dan salah.

Parkir dan larangan menunggu mengacu pada hal yang sama dan digunakan secara bergantian dalam hukum lalu lintas Inggris. Pelarangan parkir di Inggris juga yang paling parah dari tiga larangan on-street pada kendaraan stasioner. – Parkir, Memuat dan Menghentikan Larangan

Semua pembatasan parkir biasanya memungkinkan pemuatan dan pembongkaran barang berat atau besar untuk durasi maksimum, biasanya 20 menit, asalkan aktivitas itu terlihat dan berkelanjutan. Pelarangan parkir tidak melarang kendaraan berhenti.

Kendaraan berhenti baik sesuai dengan sinyal lalu lintas atau tanda atau untuk memungkinkan turun atau disembarking penumpang, asalkan tidak ada penundaan yang tidak semestinya di kedua kegiatan. Kebutuhan untuk berhenti dalam hal ini menimpa larangan parkir di Inggris.

Ada dua jenis larangan parkir di Inggris. Mereka –

Marked / Signed Bans

• Larangan Tidak Ditandai / Tidak Ditandatangani

Marked / Signed Parking Bans

Ini adalah larangan parkir yang dilambangkan oleh beberapa bentuk representasi visual di jalan seperti marka jalan dan / atau tanda tegak. Ini akan termasuk garis kuning di mana-mana dan larangan menunggu semalam.

Garis kuning atau jalan terlarang – (diberlakukan oleh kode Kontravensi 01)

Garis kuning dapat berupa garis kuning tunggal atau ganda. Garis kuning tunggal secara luas melarang parkir selama kurang dari 24 jam, biasanya untuk beberapa periode yang mencakup hari kerja. Garis kuning tunggal dalam Zona Parkir Terkendali tidak akan memerlukan pelat waktu individual selama mereka berbagi jam operasional zona tersebut. Namun mereka harus ditandai secara individual jika mereka tetap berada di luar Zona Parkir Terkontrol, atau berada dalam satu, tetapi tidak berbagi jam operasinya.

Garis kuning ganda diberlakukan selama 24 jam dan tidak memerlukan tanda-tanda tegak untuk ditegakkan.

Larangan parkir garis kuning diundangkan oleh pihak berwenang setempat di Inggris melalui Pesanan Lalu Lintas (Perintah Peraturan Lalu Lintas di London) di bawah UU Lalu Lintas Jalan 1984. Perintah harus diumumkan sesuai dengan ketentuan Lalu Lintas Lalu Lintas Pihak Berwenang Lokal (Prosedur) (Inggris) ) dan Wales) Peraturan 1996. Aturan yang mengatur penandaan dan penandaan garis kuning dan ganda kuning tunggal ditetapkan oleh Peraturan Lalu Lintas Tanda dan Arah Umum TSRGD 2002, diagram 1017 dan 1018 (masing-masing) dan disahkan oleh Peraturan 4 dan Arah 7 , 18 (1), 22, 24 (1), 24 (4) dan 25

Batasan tunggu semalam (diberlakukan oleh kode Pelanggaran 55)

Larangan tunggu semalam adalah larangan parkir lain yang membutuhkan rambu-rambu di jalan, tetapi bukan rambu jalan tertentu. Ini melarang parkir di jalan-jalan tertentu selama malam dan jam awal dan diterapkan untuk kendaraan dari tonase tertentu (biasanya 5 atau 7,5 ton) Namun tanda besar (TSRGD 640.2A) akan diperlukan di kedua sisi jalan yang relevan. Tanda ini disahkan oleh TSRGD 2002 – Peraturan 14 dan 24, Petunjuk Arah 7 dan Jadwal 16, angka 12, 14 dan 38. Tanda ini harus ditempatkan di kedua sisi jalan dan akan berlaku untuk seluruh jalan.

Larangan Tidak Ditandai / Tidak Ditandatangani

Ini adalah larangan parkir yang tidak memerlukan perwakilan visual di jalan untuk ditegakkan. Mereka termasuk –

• Parkir Parking Ban • Crossover Parking Ban • Parkir ganda Ban

Footway Parking (ditegakkan oleh contravention code 62 dan 61)

Larangan parkir jalan kaki mencegah kendaraan menunggu di bagian publik dari jalan setapak. Larangan ini tidak memerlukan tanda atau marka jalan apa pun untuk ditegakkan dan harus diasumsikan di jalan umum apa pun khususnya di London Raya. Di mana tempat parkir jalan diizinkan, khususnya di daerah-daerah yang dilarang, tanda-tanda standar yang disahkan oleh TSRGD 2002 (Diagram 667 dan 668) akan dengan jelas menyatakan ini. Sementara pemuatan sebagian besar dihalangi dari jalan, itu tidak secara khusus diparkir dan pemuatan / pembongkaran asli dari jalan harus benar-benar dikecualikan dari penegakan parkir. Larangan jalan diberlakukan selama 24 jam.

Parkir Crossover dan Parkir Ganda (diberlakukan dengan kode kontra 27 dan 26)

Tidak satu pun dari pelarangan ini membutuhkan tanda-tanda jalan atau tanda-tanda untuk ditegakkan secara sah. Crossover adalah bagian bawah dari trotoar yang memungkinkan akses kendaraan ke properti pribadi atau akses ke / dari jalur lalu lintas untuk pejalan kaki yang dibebani atau mereka dengan mobilitas terbatas. Pihak berwenang lokal tidak perlu menyebarluaskan perintah lalu lintas untuk memberlakukan pembatasan ini. UU Manajemen Lalu Lintas 2004 memungkinkan larangan ini untuk dimasukkan tanpa tatanan lalu lintas sebelumnya meskipun beberapa bentuk konsultasi publik dienkripsi. Larangan parkir Crossover biasanya diberlakukan selama 24 jam.

Larangan itu membawa sejumlah pengecualian, yang utama adalah pengecualian dari larangan untuk setiap kendaraan yang diparkir di persimpangan ke konsesi swasta dengan izin oleh pemilik properti.

Larangan parkir ganda tidak seperti namanya, menyiratkan kendaraan yang terpisah dari trotoar dengan lebar kendaraan lain. Ini menunjukkan kendaraan parkir 50cm atau lebih dari trotoar. Sekali lagi larangan ini seperti larangan silang tidak memerlukan tatanan lalu lintas yang terpisah dan dapat dilaksanakan langsung oleh otoritas lokal di bawah UU Manajemen Lalu Lintas.